Индустрия автомобильной проводки является свидетелем технологической революции «алюминий для-коллеги», и новые материалы, готовые разблокировать рыночное пространство на миллиарды.

2025,08,25

По мере того, как индустрия новой энергетики (NEV) испытывает быстрый рост, в секторе автомобильных проводков разворачивается тихая материальная революция. Давние технические узкие узкие места «алюминиевого», который преследует отрасль более двух десятилетий, наконец-то преодолена.

В конце августа 2025 года индустрия жгута проводки показала несколько технологических достижений. Среди них исторический прорыв в технологии «алюминий для-коллеги» особенно заслуживает внимания. Ожидается, что это инновация облегчит дефицит меди в китайском медь и предоставит компаниям для компаний, чтобы снизить затраты и повысить эффективность.

01 ИНДАРДОВОЙ ПРЕИС

Широкое распространение новых энергетических транспортных средств (NEV) значительно увеличило использование меди на транспортное средство. Чистый электрический автомобиль (EV) использует более 60 килограммов меди, что в 3-4 раза больше, чем обычный автомобиль внутреннего сгорания (ICE). Будучи крупнейшим в мире рынком NEV, Китай сталкивается с годовой нехваткой меди в 800 000 тонн, что сильно полагается на импорт, что создает серьезные проблемы для безопасности ресурсов и стабильности цепочки поставок. Высокая стоимость меди и давление на компании по снижению затрат заставило отрасль искать альтернативные материалы. Алюминий, который составляет всего треть цены на медь, имеет более низкую плотность и более многочисленные запасы, что делает его перспективной заменой.

02 Технический прорыв: преодоление 20-летнего испытания

«Алюминиевая замена на медь» - это не новая концепция, но она не была широко применена за последние 20 лет из -за двух основных технических узких мест: проблема ползучести алюминиевых материалов и проблема электрохимической коррозии. Алюминий подвергается ползучести (медленная пластическая деформация) при высоких температурах, что влияет на качество и продолжительность жизни транспортных средств. Электрохимическая коррозия, которая вызывает истощение алюминия, а не ржавчины, является еще более важной проблемой.

Благодаря дизайну атомального сплавов на уровне атомного уровня исследователи в корне решают эти проблемы. Новый алюминиевый сплав сохраняет стабильные механические свойства при высоких температурах до 180 ° C, при этом производительность ползучести приближается к чистой меди.

03 Экономические выгоды и перспективы рынка

Экономические выгоды, принесенные технологией «алюминия-к-коллега», являются значительными. После полномасштабного продвижения каждый автомобиль может снизить использование меди примерно на 10 килограммов, что приводит к снижению затрат на 10%, с заметным влиянием на общее снижение веса транспортного средства. Согласно оценкам, ожидается, что эта технология откроет новое рыночное пространство для материалов жгута с низким напряжением, стоимостью от 36 до 48 миллиардов юаней. Основываясь на текущих темпах роста новых продаж энергетических транспортных средств, скорость проникновения алюминия в автомобильных жгутах проволоки может достигать 65% к 2030 году.

04 Environmental value: сокращение выбросов и устойчивое развитие

Клепа первичной меди создает значительное количество углекислого газа. Замена меди на алюминий не только уменьшает использование меди, но и значительно снижает выбросы углерода. После тестирования технология «алюминия для коллеги» успешно достигла сокращения использования меди на 60%, снижение веса на 43% и, по крайней мере, сокращение затрат, по крайней мере, на 20%. В случае широкого распространения эта технология может помочь отрасли сэкономить около 500 000 тонн CO2 в год.

Дальнейший анализ показывает, что если технология полностью продвигается, ожидается, что она снизит выбросы CO2 примерно на 850 000 тонн в год, что обеспечивает решающую поддержку перехода отрасли к низкоуглеродному будущему.

Свяжитесь с нами

Автор:

Mr. szxyq

Электронная почта:

281152370@qq.com

Phone/WhatsApp:

13795888188